Das Cabildo hat in den letzten Jahren verschiedene Aktionen zur Erhaltung und Verbesserung der Landschaftsfl\u00e4chen in der Umgebung des Stra\u00dfennetzes der Insel intensiviert: Seit 2015 bel\u00e4uft sich die Investition auf 8 Millionen Euro.
\nEine der Stra\u00dfen, auf denen gearbeitet wurde und weiterhin gearbeitet wird, ist die TF-1 (S\u00fcdautobahn), eine Strecke die t\u00e4glich viele Touristen anzieht. Aufgrund der Anbindung an den Flughafen gilt sie auch als Tor zu Teneriffa.Die Leiterin f\u00fcr Stra\u00dfenbau und Landschaft, Ofelia Manj\u00f3n, erkl\u00e4rt, dass das Ziel dieser Ma\u00dfnahmen darin besteht, das Stra\u00dfennetz in die Landschaft zu integrieren und die Funktionalit\u00e4t der Gr\u00fcnfl\u00e4chen zu verbessern. “Die Integration der Stra\u00dfen in die Landschaft ist eine gute M\u00f6glichkeit, den Verlust an Umweltqualit\u00e4t zu reduzieren und durch die Kombination von lebenden und inerten Materialien unterschiedlicher Texturen und Farben eine optische Verbesserung zu erzielen. Es werden Pflanzen von hohem Zierwert und geringen Wasserverbrauch angepflanzt.
\nDie Arbeiten die die Konservierung durchf\u00fchren, beinhaltet auch die Eliminierung von invasiven Arten wie den “Katzenschwanz”. Dies wurde zum Beispiel in der Verbindung von Caletillas und dem S\u00fcdk\u00fcsten-Abschnitt getan, wo diese Pflanze entfernt wurde und eine Barriere von Tarajales platziert wurde, um ihre Vermehrung zu verhindern.
\nIm Laufe des letzten Jahres wurden Verbesserungen an den Verbindungen von A\u00f1aza und Candelaria, an der Abfahrt des Industriegebiets von Granadilla und auf der rechten Seite der TF-1 in San Miguel de Abona durchgef\u00fchrt.
\nDie Verbesserungsma\u00dfnahmen am Stra\u00dfennnetz konzentrieren sich auf die Verbindungen entlang der Hauptkorridore wie TF-1 (S\u00fcd-Autobahn), TF-2 (Nord-S\u00fcd-Verbindungsstra\u00dfe), TF-4 (via Penetration South), TF-5 (Autobahn des Nordens), TF-13 (via Ronda), TF-31 (Puerto de la Cruz bei Marti\u00e1nez).<\/p>\n
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